VT复活记(三)——之头盔锁的故事

　　都说好久要写复活记了，但因为工作的关系迟迟没有开始，像拆卸发动机等需要很多时间才能完成的项目始终没办法开展，让大家等的太久了。抱歉！抱歉！

　　复活记一、二都是唠叨些发动机、化油器、悬挂等一些大件东西，这次复活也免不了维修这些地方，但前面些太多了，这次就一笔带过。着重说说咱们没有注意过的细节地方，比如下面要说的头盔锁。

　　头盔锁我想大家经常会用，停车后把头盔锁在上面很方便，毕竟拎着头盔那么一个大玩艺逛街不是什么特享受的事情。但拆开检查、维护过它的车友我想很少吧？至少在这次复活之前我是没有一点想拆的念头。

　　某日空闲，在车库绕着车转了好几圈，很多部件都已经解剖过N次了，想找找有没有什么是我没弄过得。突然发现躲在车架角落里的头盔锁，这玩艺之前没研究过，也符合时间短的要求，就是它了！

　　从车架上拆下来很简单，拆掉两颗螺丝就OK，但就是这两颗螺丝让我费了一些脑筋。为了防止头盔被盗，VT固定头盔锁的螺丝都是防盗螺丝。工厂在安装时螺杆顶端有螺帽，螺帽和螺杆中间靠一根很细的轴连接。安装过程中将螺杆锁紧，并继续加力，细轴便发生扭曲变形，然后折断，这样就没有工具能直接拧开拆下头盔锁了。经过几次尝试，发现用虎口钳使劲夹住螺杆的头部还是可以拆下的。

这就是拆下的头盔锁，上面写着“HELMET HOLDER”，横杠就是挂头盔的东东，小扳手是开启车座的。

“3BE B43”这就是锁头的身份编号，用改锥拧开后面的紧固螺丝。

这就是锁的内部了，个人感觉其结构很科学。
这部分是头盔锁舌部分的特写（锁止时）	锁芯旋转，开启时的样子

这部分时车座锁控制部分，开锁后头盔的铁杆弹出，扳手便可以活动，这样车座就能打开了。锁住时，由于挂钩的阻挡，此时扳手是动不了的，车座也是大不开的。
24年积攒的蜘蛛网，估计那位蜘蛛老兄早已驾鹤西游了。	拆掉所有物件，清理干净先。
逐一安装各部件，并在活动部位涂抹润滑脂，并检查各部分的工作状况。一切完毕后按照和拆卸相反的顺序安装，顺便把生锈的地方打磨了一遍，看着效果还可以。

　　把头盔锁装车后，感觉开锁以及落锁轻快了很多，丝毫没有之前干涩、卡滞的情况发生，所以花半个小时保养一下还是非常必要的。