VT复活记(三)——之头盔锁的故事

  都说好久要写复活记了,但因为工作的关系迟迟没有开始,像拆卸发动机等需要很多时间才能完成的项目始终没办法开展,让大家等的太久了。抱歉!抱歉!

  复活记一、二都是唠叨些发动机、化油器、悬挂等一些大件东西,这次复活也免不了维修这些地方,但前面些太多了,这次就一笔带过。着重说说咱们没有注意过的细节地方,比如下面要说的头盔锁。

  头盔锁我想大家经常会用,停车后把头盔锁在上面很方便,毕竟拎着头盔那么一个大玩艺逛街不是什么特享受的事情。但拆开检查、维护过它的车友我想很少吧?至少在这次复活之前我是没有一点想拆的念头。

  某日空闲,在车库绕着车转了好几圈,很多部件都已经解剖过N次了,想找找有没有什么是我没弄过得。突然发现躲在车架角落里的头盔锁,这玩艺之前没研究过,也符合时间短的要求,就是它了!

  从车架上拆下来很简单,拆掉两颗螺丝就OK,但就是这两颗螺丝让我费了一些脑筋。为了防止头盔被盗,VT固定头盔锁的螺丝都是防盗螺丝。工厂在安装时螺杆顶端有螺帽,螺帽和螺杆中间靠一根很细的轴连接。安装过程中将螺杆锁紧,并继续加力,细轴便发生扭曲变形,然后折断,这样就没有工具能直接拧开拆下头盔锁了。经过几次尝试,发现用虎口钳使劲夹住螺杆的头部还是可以拆下的。

这就是拆下的头盔锁,上面写着“HELMET HOLDER”,横杠就是挂头盔的东东,小扳手是开启车座的。
“3BE B43”这就是锁头的身份编号,用改锥拧开后面的紧固螺丝。
这就是锁的内部了,个人感觉其结构很科学。
 
这部分是头盔锁舌部分的特写(锁止时) 锁芯旋转,开启时的样子
这部分时车座锁控制部分,开锁后头盔的铁杆弹出,扳手便可以活动,这样车座就能打开了。锁住时,由于挂钩的阻挡,此时扳手是动不了的,车座也是大不开的。
24年积攒的蜘蛛网,估计那位蜘蛛老兄早已驾鹤西游了。 拆掉所有物件,清理干净先。
逐一安装各部件,并在活动部位涂抹润滑脂,并检查各部分的工作状况。一切完毕后按照和拆卸相反的顺序安装,顺便把生锈的地方打磨了一遍,看着效果还可以。

  把头盔锁装车后,感觉开锁以及落锁轻快了很多,丝毫没有之前干涩、卡滞的情况发生,所以花半个小时保养一下还是非常必要的。


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